Milano | Ronchetto sul Naviglio – La passerella ciclopedonale per connettere due quartieri

Progetto preliminare per la passerella ciclo pedonale tra piazza Tirana, San Cristoforo e Ronchetto sul Naviglio. Un primo passo per le esigenze dell’Hinterland.

Lo scorso 1 Giugno, come avevamo visto, la Giunta del Comune di Milano ha approvato l’atto integrativo alla convenzione tra Comune e Concessionaria della M4 che definisce le risorse utili alla realizzazione di nuove opere che si sono rese necessarie per il miglioramento della futura linea metropolitana.
Tra queste migliorie progettuali vi è la passerella ciclopedonale piazza Tirana-San Cristoforo-Ronchetto sul Naviglio che collegherà il quartiere Giambellino-Lorenteggio ai Navigli e al Parco Sud, e che permetterà agli abitanti del quartiere Ronchetto sul Naviglio ed ai cittadini di Buccinasco e Corsico di accedere velocemente alla metropolitana.

Come affermano dal Direttivo del Comitato Civico M4, che avevano da subito manifestato forti perplessità relativamente alla bontà del progetto iniziale che avrebbe visto la stazione San Cristoforo difficilmente raggiungibile sia dal quartiere milanese del Ronchetto sia dai comuni adiacenti dell’hinterland in quanto di fatto incastonata tra il corso del Naviglio Grande e la stazione ferroviaria San Cristoforo.

Fortunatamente si è corsi al riparo così come per la realizzazione di un parcheggio di interscambio, non previsto nel progetto iniziale, e della bretella stradale Merula-Chiodi che consentirà di decongestionare il traffico veicolare del quartiere Ronchetto sul Naviglio.

Pertanto, in attesa della conclusione dello studio di fattibilità per il prolungamento della M4, che dovrebbe ormai essere in dirittura d’arrivo, il comitato ritiene che queste migliorie progettuali possano rappresentare un primo passo positivo e di buon auspicio intrapreso nell’ottica di rispondere alle esigenze di mobilità del Sud Ovest Milano.

5 commenti su “Milano | Ronchetto sul Naviglio – La passerella ciclopedonale per connettere due quartieri

  1. Dai disegni non capisco due cose:

    1) dove sarà il parcheggio di interscambio
    2) dove è previsto il nuovo punto di interscambio dei mezzi pubblici, a partire dal nuovo capolinea del 2.

    1. Bene così per dimezzare il traffico e l inquinamento a Milano, metterei per le macchine dei non residenti a 20 euro il ticket per entrare nell area urbana e a 50 euro l area c ed entro 5 anni eliminare completamente le caldaie a gasolio.

      1. Proprio per questo è cruciale capire dove intendono fare il parcheggio di interscambio M4: se lo facessero in Piazza Tirana, costringendo chi arriva da Buccinasco/Corsico a passare il naviglio in auto ed entrare a Milano, sarebbe un assurdo totale.

    2. In effetti è una cosa che ancora non abbiamo capito… vedremo di avere informazioni appena possibile

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